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移动式机动车尾气遥感监测系统

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移动式机动车尾气遥感监测系统

发布日期:2017-10-18 作者:亚博国际 点击:

一、社会背景
机动车尾气污染已成为城市空气质量危害的主要来源,尤其是造成近年来全国各大城市雾霾频发的重要成因。据有关研究结果,城市中机动车尾气排放CO、HC和NOx尾气污染分别占城市总污染物的60%~70%、40%~50%、30%~40%,并随着机动车数量的增长呈上升趋势,而其中50%以上来源于20%以下的高污染车的排放。采用机动车尾气遥测系统对道路行驶中车辆进行尾气监测,可以快速地发现行驶中的高排放车辆,是最有效、最经济、最方便的监测方法。二、系统介绍本系统采用非发散红外差分吸收光谱技术(NDIR)、色散紫外差分吸收光谱技术(DUV)、微弱信号检测技术及计算机软硬件、图象识别技术。光谱吸收原理是利用不同污染物对不同频率的光波有不同的吸收,吸收谱线可作为识别不同气体分子的“指纹”,以吸收谱线的位置和强度确定分子的成分和浓度。从而完成对实际行驶过程中的机动车所排放尾气的多种污染物 CO、CO2、NO、HC 和尾气烟度进行自动遥测,实时输出监测结果,结合车辆识别技术,对超标排放的车辆采取措施,以达到控制城市空气污染的目的。该技术不需要抽取样品,避免了由于采样带来的不准确性,可真实反映机动车尾气排放的污染状况。相对常规监测仪器来讲,它具有监测范围广,速度快,监测污染气体种类多,常规维护费用较低,代表了将来机动车尾气监测技术的发展趋势。三、系统组成系统由非分散红外和分散紫外吸收光谱法污染气体检测模块、不透光烟度检测模块、车牌自动识别与记录模块、道路路况识别模块、车辆速度加速度测量模块、环境参数测量模块、数据自动发送与浏览模块、电子学控制与数据分析处理模块等组成。图片1.png四、设备功能特点
测量组分测量范围精度
CO0%-10%读数值的±5%
CO20%-16%读数值的±5%
HC≤10000ppm读数值的±5%
NOx≤9000ppm读数值的±5%
烟度因子0-50相对误差为±5%
不透光烟度0~100%读数值的±5%
重复性误差--≤±5%
设备型号:        JM-YC200B型车辆速度范围:    3-120km/h车辆牌照识别率:  ≥99%检测长度:         9-18米车辆图像捕获率:  ≥95%车速测量分析时间:≤0.5s测量周期:        ≤0.7s车速检测误差:    <1.0km/h加速度检测误差:  <0.2m/s2校准:             自动校准烟团捕获率:      >85%环境温度:        -20℃至50℃相对湿度:        <85%风速:            ≤5m/s五、设备应用本系统可以同时对汽油类、柴油类、CNG机动车排气污染物进行检测,可以用于筛选城市高排放车辆,限制重污染车辆进入限行城区,快速筛选限行车,对本地区车辆尾气排放情况进行普车,为豁免清洁车辆提供依据;利用车况/项目评估,评估尾气净化装置及实施措施效果,为机动车排气污染控制政策的制定、尾气排放监测及环保管理提供有力的数据支持。六、设备系统优势Ø 采用国际最成熟技术;Ø 汽柴油车一体化检测;Ø 稳定性不受环境温度影响并且快速出数据;Ø 自动定时校准质控功能;Ø 互联网监控系统运行;Ø 不间断UPS及电池系统,同时支持市电或发动机充电,UPS可以在断电后维持全系统运行4小时以上。

本文网址:http://www.xmybf.com/news/420.html

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